强化干线航道扶植

交通运输部《水运 十四五 成长规划》提出，西江航运干线 吨级航道扶植，稳步推进 3000 吨级航道上延至南宁。沉点加速长洲枢纽下逛碍航段航道工程整治，提拔西江出海航道通航前提。

《广西分析立体交通网规划（2021 — 2035 年）》提出，沉点推进扶植西江航运干线、毗连西江和广西北部湾港的西部陆海新通道（平陆）运河、沟通珠江水系和长江水系的湘桂运河。强化干线航道扶植，完美通江达海的航道收集。到 2035 年，规划构成以 一从六干五线 为骨架的现代化内河航道收集，航道总里程达到 6300 公里，此中及以上航道里程达到 3700 公里。

优化完美六干 （左江、红水河、左江、柳江—黔江、湘桂运河—桂江、平陆运河）高档级航道网，高尺度高质量建成平陆运河，左江、左江按 2000 吨级航道扶植，红水河、柳江—黔江按 3000 吨级航道扶植，都柳江—融江（省界至柳州）沉点推进 1000 吨级航道整治工程等项目。

初步构成平安、便利、高效、绿色、经济的现代化水运系统。到 2027 年，全面建成 全国前列、西部领先 的水运大省区，将来五年，广西将以高质量成长为从题、以交通强区扶植为统领，出力鞭策广西水运一体化融合、质量化提拔、智能化迭代、绿色化转型，

广西将加速建立以 一从六干五线 为骨架，干支跟尾、通顺高效、江海中转的内河航道系统，力争新增及改善航道里程跨越 2000 公里，实现江海连通、江湾联动。

环绕全区水运高质量成长这一从题，广西将以北部湾港和平陆运河扶植为 两个牵引 ，建立以 一从六干五线 为骨架，干支跟尾、通顺高效、江海中转的内河航道系统，结构合理、功能完美、集约高效的现代口岸系统，运力优化、组织高效、跟尾融合的水运办事系统。

十四五 期间，交通运输部《水运 十四五 成长规划》沉点放置广西实施 57 个水运公益性公共根本设备项目和 2 个支撑系统项目，估算总投资 1662.7 亿元。

到 2027 年，西江航运干线邕宁枢纽以下将全线 吨级航道尺度，北部湾港货色和集拆箱吞吐量别离达到 6 亿吨、1200 万标箱，内河口岸货色吞吐量达 2.3 亿吨，3000 吨级以上泊位添加 131 个，全区运输船舶净载分量达 2757 万吨。

src=2020 年 12 月 1 日西江航运干线贵港航运枢纽二线船闸工程通航。广西交通运输厅供图

广西水运资本丰硕，水运成长劣势和潜力庞大， 十四五 期间，广西将实施 57 个水运公益性公共根本设备项目，估算总投资 1662.7 亿元，优化通江达海的航道网，以 一从六干五线 建立内河航道系统，这盘大棋将如何下好？

十四五 期间，广西将全面提拔一从 （西江航运干线）通航能力，开工并建成南宁邕宁枢纽至贵港枢纽 3000 吨级航道工程等项目，到 2027 年西江航运干线邕宁枢纽以下全线 吨级航道尺度。