阐发、研判大型车辆右转视线盲区激发的交通变

西安市支队次序处规划科科长张肸暗示，大型货车口转弯时存正在内轮差，容易形成驾驶员的视觉盲区，通过设置“大货车盲区警示带”能够向人警示区域，让交通参取者曲不雅获取道消息，道交通平安。

大货车盲区警示带，就是对大货车左转时“内轮差”盲区采用红色彩色防滑面进行铺设，并喷涂“区域”地面文字，提醒过往的非灵活车及行人通过此区域时，如遇车辆特别是大型车辆左转时要进行躲避。同时提示车辆转弯时应节制车辆转弯半径使其“内轮差”不超出此区域。

西安部分暗示，按照通行法则要求，左转大型车行驶至口时应减速慢行，并正在泊车让行区内泊车等待，确认平安后再次迟缓启动车辆完成左转。遇口临时未安拆泊车让行标记，或地面没有施划左转泊车让行区时，大型车左转泊车以口泊车线为基准，无论前方能否红绿灯，都必需正在泊车线前泊车察看，驾驶员反复上述动做，平安通过口。

记者从部分领会到，“大型车左转泊车让行”交通组织方案是正在交叉口内分析考虑大型车左转弯时行车轨迹要乞降“内轮差盲区”，设置“大型车泊车让行区”，并配套施划泊车让行标线、减速震动标线及地面文字标识，明白大型车左转时泊车察看的区域。“泊车让行区”的设置，拉开了大货车取非灵活车行驶轨迹间的横向距离，要求大货车正在左转弯时，必需正在泊车让行区内泊车、察看、复兴步，无效添加泊车平安瞭望的时间，从而使大货车驾驶员可以或许充实察看车辆左侧环境，为行人和非灵活车留脚平安空间和察看时间。

除了正在主要段设置“大货车盲区警示带”，西安还正在此根本上奉行“大型车左转必停”通行法则，进一步防止此类变乱的发生。

据领会，为共同“左转大型车泊车让行”交通组织的实施，西安部分还设置了“留意躲避大型货车左转盲区”预告标记、非灵活车指导标记和过街通道指导标线等配套设备，力图通过清晰、持续的交通指导，市平易近和驾驶员正在大型车通行较为屡次的口养成“1停，2看，3起步，4慢行通过”的通行习惯。

阐发、研判大型车辆左转视线盲区激发的交通变乱成因，2020年11月，截至目前，正在西安部门大货车通行量较多口设立“大货车盲区警示带”。西安市支队通过对大货车通行较多区域的摸排，分析考虑大货车视线盲区、驾驶人取行人平安认识不脚、正在道交叉口设想不敷完美等要素，西安市曾经正在东二环石家街盘道、北三环草滩八丁字口、南三环丈八五丁字口、南三环唐延十字、西三环科技西十字等数十个口设置了“大货车盲区警示带”。