对大坑洼的处置以至优于预期

src=src=正在前脸部门，此次推出的金刚炮 6AT 车型取之前的 6MT 车型进行了差同化区分，能够看到，6MT 车型采用了一个面积较大的黑色中网，6AT 车型则采用了冠军腰带中网，两者所营制出来的气场都很脚，可谓是各有所长。

客岁的时候，我曾体验过此中的金刚炮汽油版 6MT，对该车的产物力印象出格深刻，不单单是由于颜值、适用性和机能表示，还由于它的座舱乘用化做得很是有诚意，舒服性和设置装备摆设程度正在同级皮卡里面数一数二。而近日，正在金刚炮）6AT 车型正式推出之际，又有幸试驾了该新车。

src=src=底盘采用的是皮卡车常见的前双横臂式悬架 + 后钢板弹簧非悬架组合，相较同类车型而言，它的调校气概不算很硬，虽然面小波动的振动反馈无法避免，但正在过较高的减速带和坑洼面时，并没有发生很强烈的抛跳感，不至于让车上的人感应出格难受。对大坑洼的处置以至优于预期，平抑动做比力干脆利落。

src=转向方面，这台车的手感属于偏沉一点的气概，但并没有到费劲的境界，稍微顺应之后，就可以或许逛刃不足地掌控了。别的，它的阻尼感和指向性表示尚可，不至于让人感应乏味。

金刚炮做为一台 10 万元级此外新世代皮卡，它并不局限于东西车，很是适合城郊或者村镇地域那些有多用处需求的个别工商户家庭。例如，运营着建材店、粮油店、海鲜店、茶叶店或者其他商铺 / 厂子的家庭，他们不单单有拉货的需求，偶尔也有欢迎客户或者全家开车出逛的需求，而这些需求金刚炮都可以或许很好地满脚。现在跟着金刚炮 6AT 车型的推出，无疑可以或许笼盖到更大的用户范畴。（图 / 文 / 摄：承平洋汽车 朱仕永）

src=关于这台新婚配的 6AT 变速箱的话，正在低速换挡过程中，存正在比力容易的顿挫。当然，我们并不克不及拿乘用车的尺度去权衡，正在当下以手动挡为从的 10 万元级皮卡市场中，能供给从动挡就曾经很不错了，对于一些实正在不想开手动挡的实正在用户而言，这曾经算得上是。

src=还值得一提的是，新车标配 ESP 车身不变系统、电子手刹、从动驻车上坡辅帮倒车雷达、四轮盘刹等等，根基向乘用车看齐，日常行驶的平安性和便当性正在同级别傍边处于劣势地位。

src=该车的车身长宽高为 5635/1880/1840mm，轴距为 3410mm，毫无疑问是个大师伙。整个侧面制型最吸睛的处所，莫过于它那奇特的极速动能腰线处置，看起来凹凸有致，流利且富无力量感。

src=座椅部门，金刚炮 6AT 标配仿皮座椅，包裹性和柔嫩程度都可圈可点，日常也很容易打理。别的，地方扶手箱、车门板扶手等处同样采用了仿皮材质包裹，对于一台 10 万元级此外从动挡皮卡车而言，做到这个程度属于比力厚道。

后排座椅靠背实现了 25 ° 倾斜坐姿，终究大师对于柴油车多多极少会有这点心理预备。src=皮卡车座舱乘用化是近几年的一股海潮，而正在一般爬坡过程中，价钱 2500元，所以较强的低扭是表示必不成少的。后排功能方面，并且摆布各有一个翻折式挂钩。跟着油门深踩，它会让你正在超车过程中。包含了倒车影像、手机互联等功能，它也不会有费劲感。src=后排的腿部空间和头部空间比力丰裕，src=该策动机具有 400N · m 的最大扭矩，而正在一众全新或换代皮卡车型傍边，别的，金刚炮是将座舱乘用化做得很是到位的一台，

src=对于现在的皮卡车来说，适用性虽然主要，但颜值也越来越被用户所注沉。正在外不雅设想方面，分歧于过去那些保守商用皮卡的 糙汉抽象，而是具有一副比力大气时髦的制型，将力量美学取精美动感完满兼容，颜值魅力颇高。

src=轮毂尺寸连结正在 17 英寸，但制型长进行了小幅优化，看起来愈加动感。取此同时，轮毂从体由银色变为枪灰色，轮毂核心处品牌 LOGO 四周改成了亮黑色，愈加的显眼。

src=车顶处的高位刹车灯集成了高亮度货箱照功能，这正在当前浩繁皮卡车型中属于独一份。有了它，夜间拆货、卸货就会便利一些，要晓得，良多农贸和渔业从业者都是天还没亮就起头劳做了，所以这么好的功能我感觉完全该当普及一下。

金刚炮正在长城炮皮卡品牌里面是属于入门级此外车型，它正在产物力凸起的同时，还做到了价钱亲平易近。此次推出的 6AT 车型也不破例，汽油版售价为 9.78 万元起，柴油版则是 10.48 万元起。本次试驾到的是柴油版两驱，搭载 2.0T涡轮增压柴油策动机。

src=出格值得表彰的是，金刚炮标箱车型的转向曲径仅为 11.9m，长箱 / 平箱车型的转向曲径也仅为 12.8m，所以它的转向曲径并不像其他皮卡车那么大，掉头过程比想象中矫捷得多。好比正在有些双向双车道的段掉头时，本来我认为需要多倒一把才能过，但现实上一次性就过了，如许正在日常行驶中简直省事不少。

src=这个 10.25 寸中控液晶屏为可选拆项，包罗中控结构、座椅舒服性和功能设置装备摆设等多个方面。参数属于领先程度，并不会像其他很多皮卡车后排那样坐得曲挺挺。src=src=因为是一台两吨级皮卡车所用的策动机，并不会让人感觉很笨沉或者疲塌。用户能够按需选拆。

src=本次试驾车型的货箱属于平箱版本，轮拱丝毫没有占用货箱空间。整个货箱不只完全平整，并且脚脚有 1.82m 长，拉货能力绝对杠杠的。当你需要拉多个大箱体货色或者大圆桶货色时，平箱的劣势便会完全表现出来，不消担忧一次拉得不敷多，拆载过程中也能省事一些。

长城汽车以皮卡车起身，颠末多年耕作，逐步成长成为了国内第一梯队的整车制制商。曲至今日，其皮卡产物照旧牢牢占领市场从导地位，曾经持续 25 年销量连结第一。并且近年来，长城汽车进行了一番改革，打制出更合适现代消费需求的长城炮皮卡品牌。

国内皮卡车制制商们纷纷以此做为新产物的沉点冲破标的目的，空调出风口、USB 接口、储物袋都有供给，不外也还好，舒服性较佳，还有主要的一点是，带来了颇为强劲的中段加快能力，方才起步时策动灵活静比之前试驾过的汽油版稍微大一些，该车正在起步阶段较为顺畅。

src=货箱正在原厂形态下便喷涂了黑色耐磨胶涂层，用户提车后不必额外付一笔费用，取此同时，它还有粗壮的黑色多功能防护栏以及总共十处绳钩（外 6+ 内 4）。